19.02.2026, 22:12
|
#148 (ссылка)
|
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,548
Поблагодарил: 648 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1468
|
Цитата:
|
Сообщение от СЭМ
да, признаю, моя схема отличается от РПБ-4. По какому альбому она, не могу сказать, скорее всего так проектом сделана была, т.к. схема годов 70-х. Эта станция не имеет исключающих реле. Вот схема другой станции, это точно по РПБ-4. Здесь так же с четной стороны два подхода, с главного на 1,2,3,4 пути, с комбината только на 1 и 2 путь, поэтому в цепи НПМ на 1 и 2 путь включены Ч1МК, Ч2МК.
|
По этой схеме нельзя открыть входной светофор на путь 1 и 2 если в противоположной горловине с этих путей приготовлен маршрут на комбинат (тыловые контакты Ч1МК и Ч2МК). А вот как бы должна выглядеть схема если бы вместо комбината был перегон с РПБ-4? И входной светофор должен открываться на разрешающее показание при приготовлении маршрута в противоположной горловине на каждый перегон с любого пути.
|
|
Цитировать
0
|