Цитата:
Сообщение от SVR115
Пульты одинаковые, содержимое разное. "Где у него кнопка кроссировка?" Такое впечатление, что внутри стоит микроконтроллер с управлением индикацией и опросом кнопок.
|
Смешно!
Ну какой микроконтроллер? Обычный пульт!
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 16:04
Цитата:
Сообщение от alex74
Негоже... не верить старому знатоку СЦБ, Александру! 
Ваш пульт скорее всего чистой воды самоделка( что очень часто делается на подъездных путях необщего пользования), а Вам указали к какому типу "ОНО" ))) изобретение относится!! |
Во-первых, тут вопрос не в том, что я не верю, а в том, что ответ мне не помог! Во-вторых пульт-табло на моей станции не самоделка! Такие пульты есть не только на моей станции! В-третьих, проблема в том, что шильдик с типом пульт-табло и датой выпуска был, но утерян.
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 16:09
Цитата:
Сообщение от скобарь74
... несколько лет назад у нас на станции МКУ стоял такой пульт...кабели заходили через ноги...была шкафная система...реле НРовские...вокруг была РПБ ГТСС...А вот был ли там шильдик с наименованием?!уж очень давно это было...
|
Может быть у Вас остались фотографии? Любопытно было бы на них посмотреть!
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 16:56
Цитата:
Сообщение от Василич
Во ещё чо нашлось - "Распорядительный аппарат станционной блокировки системы Е.В. Наталевича — ЦМЖТ КП 2562".
Василич добавил 16.02.2026 в 11:37
Не 
"Система Наталевича, разработанная ещё в 1945-1946 гг. позволяла осуществлять: контроль правильности установки маршрута, замыкание маршрута в случае его правильности, отпирание сигнала, замыкание всех маршрутов и сигналов враждебных установленному. Важным достоинством системы Наталевича являлось отсутствие каких-либо источников питания, кроме индукторов. С 1947 г. МКУ системы Наталевича стали вводить повсеместно, ими были оборудованы более 3000 станций. Эта система применялась на дорогах нашей страны более 30 лет, постепенно вытесняясь более совершенной системой электрической централизации, в настоящее время сохранилась на небольшом количестве малодеятельных станций. Массовое внедрение в послевоенные годы маршрутно-контрольных устройств дало реальный и существенный эффект. Количество случаев приёма и отправления поездов по неправильно приготовленному маршруту резко сократилось, уровень безопасности движения поездов повысился.
Место производства:
город Москва, СССР".
Попал под подозрение Лосиноостровский электротехнический завод (ЛоЭТЗ)  |
Это точно не имеет отношения к моей станции!
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 16:59
Цитата:
Сообщение от Admin
Не? |
Не понятно, фотографий то нет!
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 17:02
Раз дело приобретает другой масштаб, отправляю фотографию того, что находится внутри.
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 17:04
Возник еще один вопрос, почему передняя часть пульта выполнена из алюминия, а не из стали?
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 17:11
Вспомнил, что когда замещал ШНС на соседнем участке, сфотографировал пульт-табло ст. Пяйве. Там пульт-табло ДСП изготовлено Лосиноостровским электротехническим заводом им. Ф.Э. Дзержинского в 1963 г., тип "ВТ".
[IMG]
[/IMG]
Sberlikoff добавил 16.02.2026 в 18:48
Цитата:
Сообщение от Александр
Станция явно МКУ (шильдики "СТ ПОСТ 1", "СТ ПОСТ 2", отсутствие кнопок или рукояток перевода стрелок.
|
Станция МКУ, все стрелки оборудованы замками Мелентьева.
