СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ТЭМ885
  #1  

По умолчанию ТЭМ885

ТЭМ885 — новый восьмиосный маневровый тепловоз, разрабатываемый холдингом «Синара‑Транспортные Машины» (СТМ). Это принципиально новая модель (не модернизация существующей серии), эволюция тепловоза ТЭМ7А с внедрением современных технических решений.

 
Содержание

Основные характеристики

  1. Силовая установка: серия ДМ‑185 (производство «Уральский дизель‑моторный завод»).
  2. Мощность: 2 000 л. с.
  3. Сила тяги: 400 кН.
  4. Электрооборудование: преобразователь собственных нужд ПСН‑330.
  5. Системы охлаждения: новая система охлаждения тяговых электродвигателей.
  6. Кабина: эргономичная, комфортабельная, с системой микроклимата.
  7. Управление: микропроцессорная система управления от «Алгоритм‑С».

Модификации


ТЭМ885 будет выпускаться в двух версиях:

Для РЖД — с системой дистанционного управления и взаимодействия с приборами безопасности. Предназначена для сортировочных станций с возможностью переключения на ручной контроль.

Для промышленных предприятий — без дистанционного управления, но с опциональной системой обнаружения препятствий и видеонаблюдения (повышает безопасность работ).




Сроки и производство

  • Разработка: ведётся эскизный и технический проект, включая конструкторскую документацию.
  • Пилотный выпуск: запланирован на 2027 год на Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская область).
  • Финансирование: ЛТЗ получил грант в 500 млн рублей на разработку модели.

Преимущества

  • Сохранение лучших качеств ТЭМ7А (мощность, тяга, надёжность).
  • Внедрение передовых технологий (дистанционное управление, микропроцессорная система, современное электрооборудование).
  • Адаптация под нужды разных заказчиков (РЖД и промышленные предприятия).
  • Повышение безопасности за счёт систем обнаружения препятствий и видеонаблюдения.

Ссылки


ТЭМ885 — новое поколение маневровых тепловозов


Редакторы: Admin
Создано Admin, 17.01.2026 в 06:26
Последнее редактирование Admin, 17.01.2026 в 06:26
0 Комментария , 54 Просмотров
 

Яндекс.Метрика