Цитата:
Сообщение от владимир владимирович3
работа переездной автоматики нормируется по времени срабатывания сигнализации и закрытия переезда, чтобы транспорт успел освободить проезжую часть до подхода поезда. а про долгое занятие - ну так можно и подождать, чай не короли едут...
|
А что делать водителям когда на переезде звуковая и световая сигнализация работает, а поезда нет? Не так давно, на одном переезде из-за ложной занятости участка приближения, несколько суток ложно работала сигнализация. Бедные водилы реально теряются и не знают, что им делать, ведь ПДД говорит стоять и ждать пока сигнализация выключится.В итоге водилы сначала долго ждут, а потом быстро проезжают вертя головой по сторонам, а потом уже и вовсе пролетают такой переезд на ходу. А происходит такое потому, что некоторые переезды имеют контроль на табло ДСП только неисправности переезда, а контроля работы нет.
