СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: РЕВИЗОРЫ ЖГУТ
Старый 24.04.2025, 10:48   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,548
Поблагодарил: 648 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от скобарь74
...в описании панели ПВВ-ЭЦ(ПВ2-ЭЦ плюс ПР2-ЭЦ) это звучит так - "одновременное выключение обоих фидеров на время более нормированного индицируется свечением светодиодов Т на мнемосхеме панели и ВФ на табло"....(там это время от 1,4 до1,9с)
В тех.карте № ТНК ЦШ 0518-2016 написано так:
Включение индикатора красного цвета «>Т» показывает, что детектор
интервала времени ДВ2 зафиксировал одновременное выключение фидеров
на время более 1,3 с. При этом на аппарате управления ДСП загорается
красный индикатор «ВФ», для выключения которого (а также индикатора
«>Т») предусмотрена кнопка «ВФ» со счетчиком.

Просто не понятно какую цель или цели преследует этот кусочек схемы ПВ2-ЭЦ:
1) Зафиксировать отсутствие обоих фидеров более 1,3с посредством счётчика числа нажатий "ВМ";
2) Зафиксировать "промаргивание" (более 1,3с) одновременно обоих фидеров;
3) Зафиксировать "промаргивание" оставшегося одного из фидеров;
4) Зафиксировать переключение более 1,3с основного питания с основного пункта питания на резерв при отсутствии второго фидера.
Хорошо бы не тыкать в панель питания электросекундомер, а использовать схемку ПВ2-ЭЦ на детекторе интервала времени для контроля времени переключения фидеров у электриков.

vetal добавил 24.04.2025 в 10:48
А какие дальнейшие действия работников при загоревшейся индикации ">Т" на табло??? Считается ли загоревшаяся индикация неисправностью, будет ли запись в ДУ-46 и вызываться электрики?

Последний раз редактировалось vetal; 24.04.2025 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика