СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 10.04.2025, 20:00   #10202 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,541
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468

Надеюсь кусочек текста пояснительной записки РПБ-82 (стр.7) загрузился... А почему при РЦ переменного тока допускается к аккумуляторам БШ выходных светофоров подключать не более четырёх выходных светофоров, а при РЦ постоянного тока - не более двух выходных светофоров? Ведь в одном случае путевые реле питают путевые трансформаторы, а в другом отдельные ВАК-14Б с аккумулятором. И в обоих случаях повторители путевых реле питаются от АКБ БШ выходных светофоров. Количество повторителей путевых реле вроде же не меняется от вида РЦ (постоянного или переменного тока). В реальности к БШ выходных светофоров подключается гораздо больше выходных светофоров... Интересно, если более четырех выходных подключено к одному БШ - это ошибка или можно оставить?
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика