СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 13.03.2025, 13:48   #10180 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для strelochnik

Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы: 4 фото
Репутация: 279
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Читаю нормаль:
Сопротивление Rр с учётом сопротивления соединительных проводов между ПЯ и рельсами должно быть равно 0,5 Ом; или просто должно быть 0,5 Ом, смотря какую схему открыть.
Для разветвлённых не менее 0,5 Ом

Ежели у вас коробка далеко, то кабель за резюк сойдёт. ещё и дублировать придётся.
Коробки - стандартно, на расстояние типовых перемычек. Парочка только вынесены кабелями.
Сопротивление путевых пермычек - это что-то нормируемое/типовое или как получится? Сороко по этому поводу молчит.
Если вбить в калькулятор стальной трос 6,2 мм, то общее сопротивление двух стандартных перемычек 3600+1620 мм получается 0,033 Ом. Что-то еще добавится на соединения и провода в коробке. Пусть будет даже в два раза.
Вывод получается такой - если пересчитывать неразветвленную РЦ 25-11 на РЦ 25-АТ-С-90, и ПЯ релейного конца подключен стандартным способом, без кабеля, то резистор обязателен...
То есть даже если бы и стоял РМР 1,1 или 2,2 то он всяко должен быть отрегулирован на 0,5 и даже меньше, что бы учесть троса (если брать неразветвленную РЦ). В РЦ 25-11 сказано - не более 0,5, то есть чем меньше - тем лучше. А вот ровно 0,5 в РЦ 25-АТ-С-90... Потребовать такую точность конечно можно, но обеспечить ее соблюдение в эксплуатации - это ну, такое себе...
strelochnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика