Цитата:
Сообщение от vasya.pupkin
Но ведь, диспетчер, в общем случае, не всегда может полноценно заменить ДСП, в плане выдачи ответственных команд как минимум, по 3 причинам:
1) Организационной. Ему это может быть прямо не разрешено соответствующей инструкцией.
2) Технической. Соответствующая функциональность отсутствует в системе.
Также сдерживающим фактором, в широком смысле, является "недоверие" к техническому совершенству системы. Народ просто боится использовать удаленное управление.
|
То есть человек который сидит на соседней станции (примерно 5-15 км.) может дать ответственную команду с АРМа, а диспетчер – боится? У диспетчера точно такая же картинка и все права как и у дежурной на соседней станции. Единственное отличие – приоритет. То есть если у дежурной открыта станция, которой она управляет, то у диспетчера “прячутся” кнопки на этой станции, но как только дежурная выключает АРМ, или теряется линия связи – у диспетчера появляются кнопки управления!
А на счет недоверия: Канцеровский участок на Приднепровке: 24 станции, из них 18 на ДЦ круглосуточно. И 90% времени станциями управляет сама система – диспетчер только нитки на графике расставляет и на станции не заходит. Система сама в нужное время готовит маршруты! Участок работает примерно полтора года. Еще вопросы к доверию системы есть?
Программист добавил 01.04.2011 в 10:38
Railwayroy добавил 31.03.2011 в 23:04
я по Вашим постам предполагаю, что это и Ваше детище[/quote]
К сожалению нет, но я работаю в этом направлении.
