Цитата:
|
Сообщение от Nogik
Почему до сих пор для заряда аккумуляторов рельсовой цепи используют ВАК? Уже появились малообслуживаемые гелевые аккумуляторы. Хорошо бы на них подавать стабильное напряжение, которое не надо перемычками устанавливать как в ВАК. Подключил батарею и забыл
|
С удовольствием бы разменял РЦ постоянного тока на рельсовую цепь переменного тока. Во первых нет батарейных шкафов, которые надо белить, красить и иногда менять стеллаж под АКБ, а также нет обслуживания самих АКБ, во вторых измерять сопротивление изоляции кабеля в РЦ постоянного тока неприлично долго в сравнении с РЦ переменного тока, где в измерительную колодку или на кроссе подключил мегомметр и узнал изоляцию релейного конца РЦ. А в РЦ постоянного тока сначала надо в РШ и кабельной стойке поставить жилы на изоляцию, а потом только измерять. То что в РЦ переменного тока делают за меньше чем за полчаса, в РЦ постоянного тока уходит пару дней(((
