СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Модернизации р. ц. Постоянного тока
Старый 13.11.2024, 18:40   #2 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для владимир владимирович3

Регистрация: 06.07.2017
Сообщений: 234
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 112
Цитата:
Сообщение от Nogik Посмотреть сообщение
Почему до сих пор для заряда аккумуляторов рельсовой цепи используют ВАК? Уже появились малообслуживаемые гелевые аккумуляторы. Хорошо бы на них подавать стабильное напряжение, которое не надо перемычками устанавливать как в ВАК. Подключил батарею и забыл
скажите, вам известны режимы работы рельсовых цепей? если нет, то обратитесь одноименной монографии Аркатова-Баженова-Котляренко например. столь прямолинейные суждения здесь неуместны.
владимир владимирович3 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика