Оглавление
Предисловие
Введение
§ 1. Главнейшие периоды в развитии паровоза
§ 2. Основная программа
I. Развитие паровоза с эксплоатационной точки зрения
Глава первая. Период независимого развития пути и двигателя (до XIX века)
§ 3. Рельсовый путь
§ 4. Состояние паротехники к XIX веку
§ 5. Безрельсовый двигатель
Глава вторая. Период 1800—1830 гг. — первоначальное формирование паровоза
§ 6. Первые паровозы
§ 7. Первые железные дороги частного и общего пользования
§ 8. Состояние паровозостроения в 1830 г. и состязание в Ренхилле
Глава третья. Периоды 1830—1850 гг. — окончательное формирование паровоза
§ 9. Отделение пассажирского движения от товарного
§ 10. Начало американского паровозостроения
§ 11. Борьба за ширину колеи и проблема скорости
§ 12. Железнодорожный транспорт Европы. Паровозостроение в Германии и Франции
§ 13. Общее развитие железных дорог и паровозов к середине XIX века
Глава четвёртая. Период 1850—1900 гг.
§ 14. Эволюция паровозов во второй половине XIX века
§ 15. Американские паровозы
§ 16. Европейские паровозы
§ 17. Сочлененные паровозы
§ 18. Горные (зубчатоколёсные) паровозы
§ 19. Паровозы особых типов (периода 1850—1900 гг.).
§ 20. Взаимодействие паровоза и пути. Уравновешивание паровозов. Вписывание в кривые
Глава пятая. XX век. Период 1900—1920 гг. — эпоха интенсивной эволюции паровоза
§ 21. Общие положения
§ 22. Товарные паровозы
§ 23. Маневровые паровозы
§ 24. Пассажирские паровозы
Глава шестая. Новейшее время (после 1920 г.). Эпоха новых течений в области паровозостроения
§ 25. Современные проблемы
§ 26. Диаметр ведущих колёс
§ 27. Увеличение силы тяги посредством утилизации нагрузок тендерных и поддерживающих осей
§ 28. Стандартизация типов паровозов
Глава седьмая. Паровозостроение в дореволюционной России и в СССР
§ 29. Начало русского железнодорожного строительства и паровозостроения
§ 30. 1-й период — до 1860-х годов
§ 31. 2-й период — 1860—1870 гг.
§ 32. 3 й период — 1870—1900 гг.
§ 33. 4-й период —XX век
§ 34. Узкоколейные железные дороги
II. Развитие паровоза с точки зрения термического совершенства
Глава первая. Проблема улучшения индикаторной диаграммы и уменьшение внутреннего трения
§ 35. Усовершенствование парораспределительных механизмов
Глава вторая. Борьба с конденсацией
§ 36. Паровые и газовые рубашки
§ 37. Применение принципа компаунд
§ 38. Прямоточные машины
§ 39. Перегрев пара
Глава третья. Проблема повышения идеального коэфициента полезного действия
§ 40. Применение пара высокого давления, пылевидного топлива и конденсации мятого пара
§ 41. Турбовозы
Глава четвёртая. Проблема повышения коэфициента полезного действия котла
§ 42. Эволюция паровозного котла
§ 43. Подогрев питательной воды
Заключение
§ 44. Эволюция паровоза за 100 лет
§ 45. Современное положение паровозного парка
§ 46. Пределы будущего паровозостроения
