Стрелочный перевод с маркой крестовины 1/25 для ВСЖМ-1 (т.н. пологая стрелка) предназначен для пропуска поездов с максимальной cкоростью 400-420 км/час.
Общие сведения
Разрабатывается АО "
ЭЛТЕЗА
" совместно с
АО Муромский стрелочный завод и
АО Новосибирский стрелочный завод .
Протяженность стрелочного перевода - порядка 100+ метров, угол наклона осей путей около 2,3 градуcа (арктангенс 1/25), что требует переревода данной конструкции одновременно пятью электроприводами. Контролируется внешними замыкателями в семи точках.
Для управления приводами данного стрелочного перевода разработан специальный аппаратно-программный комплекс
АПК УПС в составе системы
РСУДП для
выскоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург ВСЖМ-1
Некоторые особенности стрелочных переводов с маркой крестовины 1/25
- Подуклонка рельсов. Рельсы имеют подуклонку, аналогичную примыкающим путям, что увеличивает плавность хода.
- Регулировка ширины колеи и положения головки рельса. Промежуточные рельсовые скрепления позволяют регулировать ширину колеи в пределах ±6 мм, а положение головки рельса по высоте — на +18 мм или −4 мм. Всего разработано 8 типов подкладок (одиночные, сдвоенные).
- Железобетонные плиты в качестве подрельсового основания. Плиты отливают в заводских условиях, устанавливают на забетонированную площадку. В месте соприкосновения плиты и основной площадки под давлением заливают бетон. Подробнее - НГП 4.0 (плита верхнего строения пути ВСЖМ)
- Удлиненные усовики. У крестовины типа Р65 марки 1/25 с непрерывной поверхностью катания усовики удлинены до корня подвижного сердечника. Это снижает взаимный угон подвижного сердечника относительно усовиков, что повышает безопасность эксплуатации.
- Инновационный захват в острие сердечника. Обеспечивает надёжный перевод подвижного сердечника и защищает его от заваливания при переводе.
- Новаторское запирающее устройство. Позволяет запереть сердечник в каждом из рабочих положений на висячий замок.
- Для перевода остряка и сердечника устанавливаются переводные тяги (5 штук для остряка и 3 штуки для сердечника). В каждой точке приложения усилий установлена гарнитура с внешним замыкателем. Для обеспечения дополнительной безопасности при переводе устанавливаются устройства контроля остряка и сердечника.
- Все стыки, идущие по прямому направлению, должны подвергаться алюмотермитной сварке в пути. Путь, идущий на боковое направление, из-за присутствия изолирующих стыков не подвергается сварке.
Требования к продукции
Основные требования к стрелочным переводам с маркой крестовины 1/25:
- непогашенное ускорение экипажа при движении на боковое направление не должно превышать 0,5 м/с²;
- скорость изменения непогашенного ускорения не должна превышать 0,75 м/с³;
- минимальная ширина междупутья должна быть 5 м.
Применение
Стрелочные переводы с маркой крестовины 1/25 разрабатывались в рамках проекта ВСМ-1 (высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург). Они предназначены для использования на высокоскоростных железнодорожных линиях, где требуется обеспечение движения поездов со скоростями до 400 км/ч.
В 2023 году
Новосибирск
ий стрелочный завод представил детальный макет крестовины типа Р65 марки 1/25 с непрерывной поверхностью катания для высокоскоростного движения.
Опытная эксплуатация
Перед проведением эксплуатационных испытаний на первом участке ВСЖМ-1 Москва - Новая Тверь пологая стрелка испытывается на ст. Саблино ОктЖД. Также макет собран на территории Муромского стелочного завода.
Медиа
