СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Ищу схемы включения входного сетофора
Старый 23.03.2011, 16:19   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 64
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
С резервированием тоже меняете по срокам?
С резервированием с контролем перегорания - до перегорания основной нити, как в ЦШ-720-09 и сейчас. Но некоторые ШН-ы периодически весь парк таких ламп выменивают, по своему хотению.

Меня мучает другой вопрос: лампы одно и двухнитевые, светофоры на главных и боковых, схема включения с контролем перегорания основной и без - каково будет число сочетаний! Поэтому встречается полный хаос на участке (станции) с заменой ламп. (Учтем еще и перебои с поставкой).Ну ведь трудно сообразить или запомнить! Поэтому метод тотальной замены ламп - выход, ведь не хуже ведь (для ШН-а).

Зачем двухнитевая лампа - повысить надежность! А я, находясь на станциях, на каждой подчеркиваю! вижу-лежат неисправные 2-х нитевые, прямо аки АВЗ какой-то! Зачем? -а прикрыться просто, на всякий случай. Вот и не знаю, повысилась ли надежность от внедрения 2-х нитевых или нет?
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика