Сообщение от KPV

РЦ 50-17А суммарно с кабелем, перемычками, резистором рекомендует 2 Ома между ПТ и рельсами. Напряжение на питающем в зависимости от длины РЦ и количества путевых реле до 9 В. Ток при шунте на питающем не превышает 9/2=4,5А (допустимый для трансформатора 5,4А).
Нужно проверить сопротивление на питающем (померить ток при свободной РЦ и наложении шунта) и искать посторонний источник подпитки в рельсах, значительно превышающий 9 В. Пассажирские с электроотоплением вагонов от тепловоза не ходят? Там рельсы в качестве второго провода, токи значительны, при проходе станций с РЦ обогрев обязательно выключают, чтобы не спалить РЦ.

Сообщение от vetal

В общем установил на питающем конце предохранитель в 7,5А. Как раз РЦ была занята и ток во вторичке ПРТ-А при занятой РЦ и мокром балласте составил 1,9А. На релейном конце тоже установил предохранитель в 5А. При свободной РЦ ток через вторичную обмотку СТ-3 был всего 0,47А. Местом для установки предохранителя выбрал вывод путевой перемычки. Там очень удобно и быстро ставится предохранитель и также быстро, при необходимости, можно будет его убрать. Надеюсь больше горелых ПРТ-А в этой РЦ не будет. Ниже фотки с установленными предохранителями.