ОмГУПС разработал усовершенствованную систему токосъёма для магистральных электрических железных дорог
Новые технические решения позволят стабильно передавать огромную мощность на электроподвижной состав даже при движении на предельных скоростях.
Один из ключевых вызовов, с которым сегодня сталкиваются инженеры в рамках развития высокоскоростного движения, – обеспечение надёжного электрического контакта.
Чем быстрее движется поезд, тем сложнее передать на него энергию без потерь и сбоев. Разрыв контакта на высоких скоростях недопустим: это грозит не только потерей тяги, но и повреждением дорогостоящего оборудования.
«В нашем университете создана лабораторная база, которая позволяет реализовать, практически без допущений, нагрузки, действующие на токоприёмники скоростного поезда, – отмечает проректор по научной работе
ОмГУПС
а Александр Смердин. – Творческий коллектив, созданный для решения этой задачи, имеет развитые компетенции в областях силовой электротехники, аэродинамики, теоретической и прикладной механики».
Основное преимущество разработки отраслевых учёных – интеграция подсистем. Так, например, ряд токоведущих частей одновременно выполняют роль несущих элементов, принимая на себя механическую нагрузку. Аэродинамические обтекатели служат корпусами для пружинных кареток полозов. «Кроме того, важная особенность разработки – оригинальная кинематическая схема стабилизации верхнего узла, обеспечивающая плоскопараллельное перемещение полозов в пространстве», – добавляет Александр Смердин.
Стоит отметить, что в ОмГУПСе трудятся эксперты не только по токоприёмникам, но и по контактной сети. Это позволяет выстроить гармоничную работу двух ключевых элементов транспортного комплекса.
«Все работы мы проводим вместе с Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, профильными дирекциями ОАО «РЖД» и специалистами
ВНИИЖТ
а, – заключает Александр Смердин. – В настоящее время опытные образцы создаваемых токоприёмников проходят цикл испытаний, в ходе которых подтверждаются основные показатели, от которых зависит надёжная работа системы токосъёма».
Алексей Алеев
