vetal

Так написал, потому что не мог вспомнить тип ЦШки на подъездном пути. Вроде там Ц4354 с пределом измерения тока не более 1,5А.
На станции как-то странно сделано питание лучей РЦ. Получается в панели ПВ-ЭЦ установлены общие для всех лучей предохранители в 3А. Затем два луча питаются непосредственно от этих предохранителей, а ещё два луча имеют дополнительно в своей цепи по предохранителю в 2А. Таким образом при КЗ в луче, где установлены дополнительно предохранители в 2А произойдёт отключение только неисправного луча, а при КЗ в двух других лучах произойдёт отключение всех лучей, собственно так и произошло. Подозреваю, что когда-то были всего два луча, которые имели предохранители только в ПВ-ЭЦ, потом после включения в ЭЦ стрелок ещё одной горловины и группы стрелок в другой горловине - появились ещё два луча с предохранителями по 2А. Думаю надо, чтобы на каждом луче было по предохранителю в 2А.

vetal добавил 19.06.2023 в 01:17
Набросал ниже рисунок схемы лучей РЦ по станции, чтобы было нагляднее. Как уже писал выше, как-то не логично наличие дополнительных предохранителей в 2А только в двух лучах из четырёх. И не логичным выглядит наличие одного и того же номинала предохранители в 2А в путевой коробке и в 2А дополнительный предохранитель в релейной. Уже бывали случаи КЗ путевого трансформатора и вместо перегорания предохранителя в путевой коробке перегорал дополнительный предохранитель 2А в релейке, так как он нагружен больше. Таким образом вылетел весь луч.