СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Механическая часть старого автошлагбаума
Старый 03.02.2023, 18:18   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от TERMOTROH
Зимой в релейном шкафу при полной нагрузке 230В, летом без отопления 240В.
Под отоплением вы имеете ввиду обогрев в РШ или отопление в будке переезда? У нас на переезде со шлагбаумом ПАШ резервное питание идет от КТП в РШ по опорам освещения парка и от этой же линии питается прожектор, освещение и розетки будки переезда. Ну и зимой дежурные по переезду включают обогреватель, который садит напряжение в линии с 220В до 180В. Думал, что под отоплением подразумевали электроотопление будки переезда.
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика