СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ
Старый 18.11.2022, 23:11   #708 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от gematogen
У Вас АВМ и в первичке не видно.
По идее, на рельсах довольно часто варят приварные соединители, и это не оказывает влияния на работу РЦ.
Только если "массу" подцепить на один рельс, а варить на другом.
Посмотрите то "сооружение", если оно металлическое то, вероятно, на рельс заземлено. Вот и один из путей попадания в рельсовую цепь. В таком случае, возможно, заземлить через искровой промежуток - но я не уверен насчет применения таких решений на автономной тяге.
У нас нормаль РЦ50-17А. Там в первичке АВМ нет. Ниже привёл схему РЦ. Заземлений на РЦ не было. А там же, где сварщики, есть металлические конструкции, может на них какой потенциал есть. В общем нужно идти и внимательно смотреть откуда на рельсы могло, что-то попасть.


vetal добавил 19.11.2022 в 00:11
Цитата:
Сообщение от Александр
Плавкий пред лучше.
Можно жука - жилку от МГШВ.
АВМка может привариться контакт.
Да, так и сделаю. Ток плавления жилки МГШВ-0,75 вроде 10А, пойдет. На релейном конце тоже пока поставлю предохранители.

Последний раз редактировалось vetal; 18.11.2022 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика