Цитата:
|
Сообщение от NikoS
Нет, от них давно отказались - недостаточно обеспечивают безопасность (бывали случаи заклинивания механизма выбора линзы, в результате чего вместо красного огня горел зеленый).
|
Та вроде победили схемно эту проблему. На выходных и маневровых светофорах в случае заедания рамки в положении разрешающего огня - контактами сигнального механизма лампочка подлючается к обесточенному контакту сигнального реле. На входном светофоре сделана схема контроля положения рамок на реле АРМ, БРМ, КРМ... На предупредительном светофоре при РПБ-4 лампочка не будет гореть из-за встречно включённого диода...
Просто трудоёмко обслуживать такой светофор. Замена сигнальных механизмов, частая замена ламп (раньше помню раз в квартал меняли); да ещё разное напряжение на лампе при закрытом и открытом светофоре из-за падения напряжения на обмотке огневого реле. На выходных и маневровых светофорах лампа горит всё время, а её целостность контролируется только в открытом состоянии светофора. Т.е. о том, что лампа перегорела узнаёшь, когда выходной светофор не открывается, а это уже закрытие РПБ. К плюсам бы отнёс хорошую видимость карликовых прожекторных светофоров по сравнению с линзовыми карликовыми светофорами.
vetal добавил 25.06.2022 в 01:47
Цитата:
|
Сообщение от Pokupatel
и еще спрошу , а прожекторные светофоры где нибудь у нас используются?
|
У нас ещё используются прожекторные.
