Цитата:
Сообщение от ШВП
Боковые пути не старые,лет 16.Не загрязнены,подрезка есть.Сопротивления балласта нет.Куда стучаться.
|
В инструкцию по текущему содержанию железнодорожного пути (2288р)
3.11.1 Удельное сопротивление балласта - это сопротивление, оказываемое току утечки из одной рельсовой нити в другую через балласт и шпалы, отнесенное к 1 км рельсовой линии. Это сопротивление зависит от качества и состояния балласта и шпал и их изоляция от рельсовой линии, а также от температуры и влажности воздуха и изменяется от 1 Ом·км (летом после дождя) до 100-150 Ом·км (зимой в сильный мороз). Нормативная величина удельного сопротивления изоляции балласта: для двухниточный рельсовых цепей - не менее 1 Ом·км, для однониточной и разветвленной рельсовой цепи - не менее 0,5 Ом·км, в тональных рельсовых цепях согласно нормам, указанных в регулировочных таблицах, но не менее 0,1 Ом·км. Основным требованием по нормативному содержанию удельного сопротивления является соблюдение нормированного зазора между подошвой рельса и балласта - не менее 3 см. Нарушение нормативной величины удельного сопротивления изоляции балласта устраняется в плановом порядке в течение 1 месяца (за исключением зимнего периода).
3.11.14. С целью обеспечения безотказной работы электрических рельсовых цепей ОАО "РЖД" установлен порядок их обслуживания причастными службами.
На работников дистанции пути возложено выполнение работ по:
- содержанию балластного слоя в соответствии с нормами удельного электрического сопротивления балласта;