Цитата:
|
2) каким макаром на токоприемные катушки тепловоза попадает сигнал кодирования? Вроде там есть переключатель "перед-зад", тогда выходит, что код идет от светофора, ограждающего путь со стороны, противоположной направлению надвига
|
Именно так. Коды поступают сзади. На некоторых локомотивах предусмотрен горочный режим АЛС. Например на ЧМЭ3т с завода есть переключатель, который меняет зад и перед локомотива по отношению к реверсивной рукоятке контроллера машиниста.
На тех паровозах, где такой переключатель отсутствует, обычно меняют местами провода от приёмных катушек. В следствии этого, такие локомотивы привозят проблемы для ТРПУ при неожиданной смене рода работы по хотелкам движков и эксплуататоров.
