Цитата:
Сообщение от beatl
Наше московское начальство тоже неожиданно озаботилось данной темой. Собирают информацию, на каких ПТОЛ у нас нет ксв-метров и СТОР. Хотя, положа руку на печень, за 18 лет с локомотивными ансу не припомню случая, когда бы мне он был необходим.
Вот на линии, со стационарными антеннами -другое дело.
42-ые строились по встроенному амперметру или неонке, рв1. 1м по встроенному прибору, а в РВС аж два способа измерения КСВ.
Возможно потребность в ксв-мерах появится при засилье автоматических ансу.
|
Теория и практика обычно слабо пересекаются.
СТОР - это тестирование канала связи и образующего его оборудования.
Приборы типа NANO-VNA предназначены для ремонта, ослуживания и настройки АФУ и антенн.
Напрмир пониженная выходная мощность может быть обусловлена не только рассройстром АСУ, но и прохими контактаки, повреждениями антенны, попадание водя внутрь изолятора ( в случае КВ антенны ).
