СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Документы Южной железной дороги.
Старый 15.11.2021, 20:02   #37 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для relsamaster

Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3246 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 785

Тема: Инструкция о порядке пользования устройствами микропроцессорной системы диспетчерской централизации «КАСКАД» на участке Полтава­-Южная – Миргород Южной железной дороги


Інструкція про порядок користування пристроями мікропроцесорної системи диспетчерської централізації «КАСКАД» на дільниці Полтава­Пiвденна ­ Миргород Південної залізниці

Участок Полтава-­Южная – Миргород оборудована устройствами микропроцессорной системы диспетчерской централизации (МСДЦ) Каскад. Устройства МСДЦ участка обеспечивают:
­ управление с центрального поста ДЦ стрелками и сигналами станций и перегонов;
­ контроль на апарате управления за положением стрелок и занятостью стрелочних участков, перегонов, путей на станциях и прилегающих к ним блок­участков, а также повторение показаний входных, выходных, маршрутных и маневровых светофоров;
­ возможность передачи станций на резервное и сезонное управление стрелками и сигналами по принятию, отправлению поездов и выполнению манёвров;
­ выполнение требований, поставленных к электрической централизации (ЭЦ), автоблокировки (АБ).
Участок Полтава-­Южная – Миргород однопутный, с двухпутными вставками, с электротягой переменного тока. К нему относятся следующие раздельные пункты:
­ станции Полтава­-Южная, Вакуленцы, Полтава­-Киевская, Супруновка, Абазовка, Уманцевка, Решетиловка, Братешки, Сагайдак, Яреськи, Матяшевка, Гоголево, Милашенково;
­ разъезды Кривохатки, 328 км, Шведская Могила;
­ путевые посты 237 км, 296 км, 311 км.
Поездным диспетчером (ДНЦ) управляются стрелки и сигналы, а также у него имеется контроль состояния объектов и движения поездов по станциям: Супруновка, Абазовка, Уманцовка, Решетиловка, Братешки, Сагайдак, Яреськи, Матяшевка, Гоголево, Милашенково;
разъездам: Кривохатки, Шведская Могила, 328 км; путевым постам: 237 км, 296 км, 311 км и прилегающим перегонам.
По станциям Полтава­-Южная, Вакуленцы, Полтава-­Киевская, ДНЦ может только контролировать состояние объектов и движение поездов.
Станции оборудованы ЭЦ релейного типа. Станция Полтава-­Южная оборудована блочной маршрутно­релейной централизацией (БМРЦ) с микропроцессорной наборной группой.
Центральный пост управления участком ­ АРМ ДНЦ и сервер находятся в дорожном центре управления перевозками службы перевозок в здании управления регионального филиала «Южная железная дорога» в Харькове, АРМ электромеханика находится в комнате электромеханика поста ДЦ.

Скачать документ можно по приведенной ссылке, из Украины - используя VPN:

https://cloud.mail.ru/public/PdAJ/PBMFtduXP

Содержание:

1. Общие положения......................................... ... 3
2. Основные характеристики станций участка.....................4
3. Аппаратура управления и контроля МСДЦ "КАСКАД"..............7
4. Порядок работы поездного диспетчера.........................10
5. Действия поездного диспетчера при неисправностях устройств..13
6. Выполнение ремонтных работ колеи и устройств СЦБ............20
7. Порядок движения дрезин, мотовозов, хозяйственных, восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.. 20
relsamaster вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика