Цитата:
Сообщение от NikoS
Да потому что 100 раз уже говорено: ШЧ и не должен "шарить" в схемах, он занимается сугубо хозяйственной деятельностью предприятия, его "повседневной жизнью", в том числе назначает людей, которые будут шарить в схемах и ездить на повреждения. ШЧГ занимается условно тем же, только со стороны охраны труда, электробезопасности и организации работы тех.отдела (плановые и сметные работы).
Это в учебниках пишут, но регулярно находятся люди (как в ШН, так и в службе), которые считают, что ШЧ - это тот, кто больше всего схем наизусть выучил и сильнее всех болт на 30 тянет. Но это не так.
|
Не соглашусь...
Во-первых - нет сейчас у ШЧ никакой "хозяйственной деятельности". Хозяйственная деятельность была, когда дистанция имела статус юридического лица и свой расчетный счет в банке. Когда у ШЧ, кроме СЦБистов, были еще и связисты-радисты-радиорелейщики-телефонисты-телеграфисты- АЛСНщики- вычислители-и др. И когда, кроме прекрасно работающей по меркам тех времен системе централизованного материально-технического снабжения (абсолютно без иронии), приходилось самостоятельно закупать массу разных полезных товаров.
Сейчас - ничего этого у ШЧ и близко нет.
Во-вторых, даже в те времена начальники дистанций (по крайней мере, подавляющее большинство) не просто знали схемы, а прошли через пусконаладку, и не только в составе "команды", но и "первым номером". И при вводе новых устройств - уже в должности ШЧ - сами садились за аппарат управления, брали карандаш и руководили проверкой зависимостей каждого объекта. И знать схемы и устройства хуже своих подчиненных - это для ШЧ было просто непозволительно.
Убежден, что и сейчас в этом плане ничего не должно измениться - если ШЧ не знает схемы и не разбирается в зависимостях, то это не ШЧ!
Николай Николаевич добавил 16.08.2021 в 09:51
Добавлю - конечно, знание схем и зависимостей нужны начальнику ШЧ и его боевым замам прежде всего для того, чтобы принимать правильные решения.
Вспомнилось - лет как-бы не тридцать назад (или около того) подняли меня посреди ночи и поставили задачу: выехать на одну из станций соседней дистанции, там в релейной "что-то сгорело", связи нет, информации нет, поезда стоят. Ехать недалеко - несколько перегонов всего - но я там никогда не был, людей - не знаю, схем - не видел, по какому альбому станция сделана - не знаю. Приехал - все местные СЦБисты в сборе, в релейной, запах гари - всё как всегда. И сразу - ко мне: Н.Н., вы нам говорите, что нужно сделать в первую очередь, во вторую, в третью - мы готовы...
