СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Книга Локомотивы] Тепловоз. Его экономические и технические достижения. Мекк Н.К, Дмоховский К.К, Домбровский А.Б. – Москва - Ленинград : ОГИЗ, 1927
Старый 02.06.2021, 20:09   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster

Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3246 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 785

Тема: Тепловоз. Его экономические и технические достижения. Мекк Н.К, Дмоховский К.К, Домбровский А.Б. – Москва - Ленинград : ОГИЗ, 1927


В книге приводятся общие сведения о истории развития тепловозов и даётся сводка личных наблюдений авторов над работой тепловоза Юэ-001, отчасти от момента его вступления на территорию республики, главным же образом — над работой этого тепловоза во время его поездок на Кавказ: первый раз в марте — апреле 1925 г. на протяжении 4487 км от Москвы до г. Махачкала и обратно; в апреле — мае 8224 км по маршруту Москва — Киев — Екатеринослав — Ростов — Дербент — Баку — Тифлис, из Тифлиса в Боржом, Сурамский перевал и обратно; в Эривань через Джаджурскпй перевал и обратно — Дербент, Кисловодск, Ростов, Харьков, Курск, Москва. Первая поездка была совершена по равнинной части республики, во вторую, кроме указанной части, вошли и все горные участки наших железных дорог. Обе поездки происходили в обстановке научных опытов, а потому данные этих поездок являются документальными показателями работы тепловоза.
Будет интересна любителям истории железных дорог.

https://ru.ua1lib.org/dl/2560100/df7777






relsamaster вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика