СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сертификация электрической централизации
Старый 18.03.2021, 13:04   #29 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Мимо_проходил Посмотреть сообщение
Наверное: Декларированию подлежит система, а Сертификации подлежит железо+ПО?
В контексте разговора о "сертификации релейной ЭЦ" - правильнее вести речь о подтверждении соответствия. А уж в каком виде должно выполняться это подтверждение соответствия - определяет ТР ТС, документ очень "кривой", особенно в части ЖАТ, но, тем не менее действующий.

Николай Николаевич добавил 18.03.2021 в 14:04
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Должна ли начинка шкафа сертифицироваться в данном случае (т.е. каждый элемент отдельно)?

И да, готовый шкаф - составной элемент. У него много производителей. И кабель, и провода, и разъемы.
Если изделие - "шкаф", и у этого изделия есть изготовитель/производитель, и на этот шкаф распространяются требования ТР ТС, то он и должен сертифицироваться как изделие в целом. А какую начинку применять в этом шкафу - это головная боль изготовителя.

Теоретически - если бы "ЭЛТЕЗА" собрала целиком модуль со всей постовой начинкой релейной ЭЦ "под ключ" (включая аппарат управления), назвала это неким изделием и выпустила на рынок, то вполне возможно, что такое изделие попало бы под систему сертификации. Только такому мифическому продукту нужно придумать правильное наименование, потому что это - не "релейная ЭЦ", как и "железо+ПО МПЦ/РПЦ" - это не ЭЦ.

И совсем уж теоретически...
Если говорить о подтверждения функциональной безопасности релейных ЭЦ, то, как вариант, можно поговорить об условной "сертификации" технических решений того или иного альбома ЭЦ. То есть - рассматриваем "самую полную" станцию, выполненную "на бумаге", на которой есть все варианты того, что есть в альбоме: переезды, пешеходные дорожки, увязки с а/б, с ПАБ, с однопуткой, с двухпуткой и т.д., и т.п., и проч. Дальше - выстраиваем схему подтверждения функциональной (и всех других) безопасности и дальше по известному алгоритму.
Но - альбом - это хоть и интеллектуальная, но "бумага", это не продукция изготовителя, она не поступает на рынок, на нее на распространяются требования ТР ТС. И, насколько мне известно, не существует порядка "сертификации" технических решений...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 18.03.2021 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика