Тема: [9 октября 1999] Сход вагонов на ст. Сарапул ГЖД

**Admin** · 10.03.2011, 10:24

Телеграмма № ДР-144

Указанием № С-2495у от 29.10.99г ЦЗ Семёнова МПС сообщает о сходе вагонов в грузовом поезде № 3503 на ст. Сарапул Ижевского отделения Горьковской ж.д.

9 октября 1999г при приёме грузового поезда № 3503 на 6 приёмо-отправочный путь станции Сарапул на стрелочном переводе № 25 типа Р50 марки 1/11 при скорости 12 км/час произошёл сход с рельсов трёх вагонов.

Расследованием установлено, что причиной схода вагонов с рельсов явился провал колёсной пары тележки вагона в переводной кривой стрелочного перевода из-за уширения колеи, где была выявлена кустовая гнилость из 3-х и 4-х переводных брусьев, наличие разработанных костыльных отверстий до 30 мм, сдвижки подкладок до 20 мм, разуклонки упорной нитки, отступлений от норм содержания кривой по ординатам до 100 мм.

Такое положение стало возможным вследствие неудовлетворительной организации и ведения путевого хозяйства на Сарапульской дистанции пути, некачественного проведения ежемесячных осмотров стрелочных переводов начальником станции Сарапул, отсутствия эффективного контроля над качеством устранения выявленных неисправностей руководством и аппаратом главного ревизора отделения железной дороги по безопасности движения.

Осенний комиссионный осмотр 3-го околотка под председательством начальника дистанции пути Баранова А.А. выполнен на низком уровне. На стрелочном переводе № 25 ст. Сарапул выявлена только кустовая гнилость брусьев, отметка об устранении которой была в последствии фиктивно сделана дорожным мастером Ардышевым.

И.о. Д Шипулин

10.03.2011, 10:24	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 30,132 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5995 раз(а) Фотоальбомы: 2607 фото Записей в дневнике: 701 Репутация: 126089	Тема: [9 октября 1999] Сход вагонов на ст. Сарапул ГЖД Телеграмма № ДР-144 Указанием № С-2495у от 29.10.99г ЦЗ Семёнова МПС сообщает о сходе вагонов в грузовом поезде № 3503 на ст. Сарапул Ижевского отделения Горьковской ж.д. 9 октября 1999г при приёме грузового поезда № 3503 на 6 приёмо-отправочный путь станции Сарапул на стрелочном переводе № 25 типа Р50 марки 1/11 при скорости 12 км/час произошёл сход с рельсов трёх вагонов. Расследованием установлено, что причиной схода вагонов с рельсов явился провал колёсной пары тележки вагона в переводной кривой стрелочного перевода из-за уширения колеи, где была выявлена кустовая гнилость из 3-х и 4-х переводных брусьев, наличие разработанных костыльных отверстий до 30 мм, сдвижки подкладок до 20 мм, разуклонки упорной нитки, отступлений от норм содержания кривой по ординатам до 100 мм. Такое положение стало возможным вследствие неудовлетворительной организации и ведения путевого хозяйства на Сарапульской дистанции пути, некачественного проведения ежемесячных осмотров стрелочных переводов начальником станции Сарапул, отсутствия эффективного контроля над качеством устранения выявленных неисправностей руководством и аппаратом главного ревизора отделения железной дороги по безопасности движения. Осенний комиссионный осмотр 3-го околотка под председательством начальника дистанции пути Баранова А.А. выполнен на низком уровне. На стрелочном переводе № 25 ст. Сарапул выявлена только кустовая гнилость брусьев, отметка об устранении которой была в последствии фиктивно сделана дорожным мастером Ардышевым. *И.о. Д Шипулин*
	Цитировать 14