СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МПЦ-ПТ для ППЖТ
Старый 14.02.2021, 18:18   #94 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для PZHDA

Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 62
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Поэтому попробуем еще раз - должна ли быть безопасной продукция, предназначенная для применения в составе "подсистемы ЖАТ" на путях необщего пользования?
Согласно ТР ТС - да должна.
Как декларируется/сертифицируется эта безопасность?

Приложение № 2 ТР ТС.
Подлежат приемке:
21. Системы, обустройства и оборудование сигнализации, централизации и блокировки на перегонах и станциях
Приложение № 4 ТР ТС.
3. Автоматизированные системы оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасностью

Является в данном случае, к примеру ЭЦ-9, автоматизированной системой управления согласно приложению №4, и подлежит декларированию? Думаю что да.
Является также это системой СЦБ, согласно приложению №2, и подлежит приемке? Думаю тоже да.

PZHDA добавил 14.02.2021 в 19:18
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну в этой части чем разработчик/изготовитель системы МПЦ-ПТ отличается от коллеги из ЭЦ-ЕМ, МПЦ-И, МПЦ-ЭЛ и др.?
Думаю разница исключительно в схемах работы самого оборудования и блоков своих систем.
Если элементная база закрыта, то надо проводить проверку на правильную и безопасную работоспособность данных блоков.

Последний раз редактировалось PZHDA; 14.02.2021 в 18:18. Причина: Добавлено сообщение
PZHDA вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика