Цитата:
Сообщение от Bram
Смысл козырькам, если индикатор находится наверху в угол окна. А должно быть в области траектории линии глаза машиниста и жд пути. "Бравые" монтажники, как обычно, на это начхали и нет с них спроса.
|
Цитата:
Сообщение от beatl
Да. Сколько премий порезали машинюгам за пропуск ПСС, которая днем натужно светила ему в затылок, поскольку чмэ3 иногда умеет ездить и в обратную сторону.
Две лампы ПСС - табу!!! Не предусмотрено проектом пэкабэцыты. Поэтому машинюги "колхозили": на случай езды задним ходом кто параллельный лампе светодиод на крокодилах, кто специально обученное светить прямо в глаз зеркальце.
Все это происходит потому, что приказы создают "девочки", подписывают "карьеристы', внедряют" поxуисты", а подписывает внедрение приёмщик, которому гневно звонят из Дирекции и настойчиво просят не передерживать локомотив на ремонте.
|
хм когда ставили на свои , чмэ3 , разместили под деревянным там где трубка давления - видно отлично , другой со строны вк так же на уровне глаз . козырек ребята делали из-за того что иногда солнце засвечивали . если монтажники в другое место ставят то согласен руки отрывать по самые ....ца . тут выход только такой пусть машинисты пишут бумажки на нарушение установки и понимаю что им лень будет это пИсать но другого выхода нет .
на сколько понимаю есть два варианта тскб один поездной там имн один а есть маневровый там два , это последние версии как в первых не в курсе . у нас сразу маневровый был .
------
а кто нибуть глядет л229 , ту что -- sergio67 -- выложил , не в обиду -- sergio67 --- ? поглядите на досуге - там есть пара обзачев состояшие из одного предложения без знаков препенания и пробелов - и эти люди считают себя грамотными . не знаю может это у меня ворд " слетел " но как остальные же .... интересно печалали так же не в читываясь и не глядя ?
так не большое ворчание . оф оф
