СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 12013/ЦДИ от 31.03.2016 МУ по защите ус-в ЖАТ от перенапряжений
Старый 11.02.2021, 06:54   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Гипотеза.
У 0,4А проволока тоньше, значит сопротивление в холодном состоянии больше, чем у 1А. Теперь нужно вспомнить эффект лампы накаливания - чем больше ток через неё, тем меньше сопротивление. Значит при максимальном токе через АВМ его сопротивление должно быть равно или чуть больше сопротивления преда 1А, но меньше, чем преда 0,4А. Отсюда можно сделать вывод, что при протекании максимального для АВМ тока продолжительное время предохранитель 1А перегреется и сгорит, а 0,4А выжевет. При срабатывании АВМ каюк любому из рассматриваемых предохранителей. Следовательно, 1А может вызвать ложный визуальный контроль срабатывания АВМ.

Почему не ставят 0,3А? Наверное из-за разного материала, используемого в предохранителях 0,3А и 0,4А.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 11.02.2021 в 07:10.
Александр II вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика