Цитата:
Сообщение от beatl
Это, кстати, завода-изготовителя решение. Видимо внемли наконец ропоту широких народных масс...
Так что, господа, не столько мотайте на ус, сколько регулируйте это время непосредственно на локомотиве, после смены ЭПК. При этом обращайте внимание на наличие воды в столике для крепления ЭПК. Именно в столике находится литровая камера выдержки времени. Для нормальной работы там должен быть воздух, а не вода. Проверить на сырость можно щупом, через отверстие (см.фото) А также важно начальное давление в тормозной магистрали. Для правильного измерения времени срыва, оно должно быть 0,78МПа.
По ЭПК-153 тоже калитку заузили. Теперь ширина 7+1 секунда.
beatl добавил 01.02.2021 в 09:07
Пришла пора знать, что теперь 7 +1,5.
|
уже давно не проблема .
что до воды - надо сливать из тормозной , особенно зимой , тогда и в камере быть не должно , а та что сама образуется так же сама и испариться . проверить наличие в тормозной - снять эпк и маленький краник открываем - есть вода ....ём бригаду ( не раз приходилось так поступать на жалобы что эпк не работает ) . не в обиду
оф оф
