Luke

Стик, клуб намного меньше сбоит, чем алсн. С клубом если приходящей грязи будет мало, или её совсем не будет, то можно сделать лишь косвенные выводы. Для объективности оценки нужно выполнить поездку с электровозом оборудованным клуб и таким же типом электровоза оборудованным алсн, с весом поезда до 4000т и свыше 6000т (если грязь вдруг идет от самого алсн или от локомотива, оборудованного алсн). С алсн один вход мпи подключить непосредственно к катушкам, второй вход - в дешифраторе, а лучше в нескольких контрольных точках, и смотреть синхронную диаграмму (если сбой произошел по вине локомотивных устройств, то нам нужно знать, на каком этапе это произошло, от катушек до локомотивного светофора)