Ничего там не о другом. Апк ку было реализовано на станциях с эци 99. Компьютер, управляющие модули oh. Команда на перевод стрелок с этого модуля стала сама по себе подаваться. И где написано, что они переводились в
маршруте или на занятой секции?
Видел ещё один пример: ТУМС на станции с эц 12 - 87. Там интересно было организовано задание маршрута. Сначала программно по очереди давалась командам на перевод стрелок. Т е они переводились как индивидуально, а затем уже ложилась полоса. Маршрут задавался с помощью реле вспомогательного управления, которое было постоянно подточено.
И ещё один вопрос. Кто будет что то менять на компьютере и сколько это будет стоить при изменениях. Пусть даже не путевого развития, а индикации? Сторонний дядя попросит денежку? Так бюджета в службе всегда на это нет.
