СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Двухпроводная схема управления стрелкой
Старый 23.12.2020, 20:39   #50 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Monstro Посмотреть сообщение
и тут решил не согласится с вами. на четырехпроводке, чтобы реле на точке перебросились, нужно сложение двух источников.
Нет, не нужно. От слова совсем. Читайте альбомы, а не слушайте сказки дедов.
Прочитайте пояснительную записку альбома смены, узнаете много нового. На новой схеме даже на станции можно полярность не соблюдать, станцию приёма на отправление не развернёте. Там специально дополнительно КМШ стоит в добавок к КШ, которое "помнит" полярность КШ (если меняется КШ), а КШ пнёт КМШ куда нужно, если меняется КМШ.

Отрегулируйте ток Н-ОН согласно альбому и реле КШ1-80 будут в нужной полярности всегда.
Так сделано для того, чтобы при случайном развороте во время грозы перегон встал на место сам, без посторонней помощи.
И, кстати, поляризованный якорь чувствительнее нейтрального, а нейтральный на перегоне не используется.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 23.12.2020 в 20:58.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика