Цитата:
|
Сообщение от Nogik
У нас дгку выполняет обкатку этого пути. Только она теряет шунт. Я никогда с таким не встречался чтобы все секции разделывались, ведь защита от потери шунта осуществляется маршрутными реле и обычно секция просто остаётся замкнутой после прохода при потери шунта. Получается, что тупики которые без участков приближения к светофору больше защищены от такой потери шунта, чем участки у которых секция перед светофором есть.
|
ЭЦ думает, что дрезина выполнила угловой заезд и включила "схему размыкания неиспользованных секций маневровых маршрутов". На дрезине шунтирующие устройства есть? У нас в ИДП УЗ написано, что ДСП должна остановить выезд специального самоходного подвижного состава без наличия документов, которые подтверждают проверку работоспособности шунтирующих устройств. Это написано в разделе мер по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей. Думаю и в ваших инструкциях где-то должно быть требование к наличию работоспособного шунтирующиего устройства у дрезины или нет такого?
