СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Подскажите пожалуйста с настройкой АСУ
Старый 24.07.2020, 00:04   #95 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal1

Регистрация: 08.07.2020
Сообщений: 88
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 39
Цитата:
Сообщение от and__rew Посмотреть сообщение
Подскажите, а в чем именно секрет преимущества АСУ от ЖР-3М над АСУ от 43 РТС/42 РТМ-А2-ЧМ? Не раз читал что хвалят от ЖР-3М. Это всё из-за удачной схемотехники и вариометра?
Тема ожила :-)
Тогда, сначала, небольшой экскурс в историю.
Первоначально не было различия между АСУ 43РТС и АСУ 42РТМ:
Цитата:
...до 1981 года локомотивные ЖР-К-ЛП ( 42РТМ-А2-ЧМ ) и стационарные ЖР-К-СП ( 43РТС-А2-ЧМ ) радиостанции поездной связи комплектовались универсальными АСУ имевшими единое конструктивное оформление...
Только после 1981 года АСУ 42РТМ были упрощены, думаю в результате рационализации для снижения себестоимости.
Теперь ваш вопрос.
За счет применения вариометра в АСУ ЖР-3М диапазон согласования значительно шире и настройка происходит плавно, по сравнению с АСУ 43РТС.
"Радистам" очень нравилась возможность подключения в АСУ ЖР-3М внешнего измерительного прибора, что упрощало процесс настройки.
АСУ 43РТС и, тем более, 42РТМ "заточены" под конкретные типы антенн и имеют сравнительно узкий диапазон настройки.
Естественно, что радиолюбителям больше подходит АСУ ЖР-3М.
P.S.: ЛС ваше вижу, но ответить не могу или у меня что-то кривое или "поражен в правах".

Последний раз редактировалось mawal1; 24.07.2020 в 00:06.
mawal1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика