Цитата:
|
Сообщение от Александр
vetal, не понял, параллельно колёсным парам вагонов было 0,6В? Или вагоны были далеко, у релейного конца?
|
Напряжение 0,6В было потому, что вагоны стояли начиная от середины РЦ пути и дальше в сторону релейного конца, плюс напряжение на питающем конце данной РЦ было поднято из-за того, что в мокрую погоду РЦ имеет ложную занятость вследствие низкого сопротивления балласта. Собственно есть мысль, что ток КЗ мог уйти именно через балласт. Как раз лежал мокрый снег по самые головки рельс. Но в отличии от РЦ пути стрелочная секция имела не такой загрязнённый балласт. Тут начинает приходить в голову мысль об изоляции кабеля на питающем конце.
