СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электроподогрев стрелочных переводов
Старый 27.01.2020, 16:25   #180 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 805
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Понятно, что мощности более чем достаточно: хватит и положительной температуры под термостатом.
А вот как проводочки защищать собираетесь - 90% повреждений приходятся на питающие ТЭНы проводники?

Вопрос второй: при наличии контактной сети присутствуют роговые разрядники или ограничители перенапряжений. При атмосферном разряде между рельсом и землёй возникают разницы потенциалов с киловольты. И что останется от Вашей чудесной рельсогрейки?

Понимаю, ВПРки - Униматы- Дуоматики там не ходят?
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 27.01.2020 в 16:31.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика