На снимке, показанном ранее,
http://morepic.ru/images/p06_9284.jpg
не показан крепеж питающих проводов пластины. Поэтому форумчане вполне обоснованно отметили слабую защищенность контактной группы пластины от механических воздействий:
17845 - 09:27 10.01.2020
Оторвут на хрен....
tyubik - 09:31 10.01.2020
Само отвалится. Проводочки умиляют...
17845 - 09:34 10.01.2020
Да ужжж, нашим злым путейцам с кирками и подбойками это на один зубок....
Для крепления проводов к рельсу и защиты контактных выводов пластины от механических воздействий используется удерживающая скоба и усиленный резиновый рукав.
http://morepic.ru/images/1nen_3674.jpg
http://morepic.ru/images/2fvf_6899.jpg
http://morepic.ru/images/3vgv_1663.jpg
Скоба рамного рельса Р65, чертеж № 17803-00-01.
Резиновый рукав: TGT CALORWATERB W.P. 10 BAR. Внутренний диаметр 6 мм, наружный 13 мм. Рабочее давление 10 бар, разрывное 30 бар. Рабочая температура -40ºC +120ºC.
Внутренний слой EPDM резина, гладкий. Усиление: синтетическая оплетка.
Тепловик добавил 24.01.2020 в 11:21
Сыпем снег на нагретый рельс
https://youtu.be/Dj2pK1BpW24
