СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электроподогрев стрелочных переводов
Старый 16.01.2020, 10:19   #141 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для zve1

Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 87
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
Цитата:
Сообщение от Тепловик Посмотреть сообщение
Подскажите, если я ошибаюсь.
Код ЖелтыйКрасный: ( импульс 0,23 с, тихо 0,57 с, импульс 0,23 с, тихо 0,57 с )
Предположим, что пластина создает помеху на частоте сигнала кода. Тогда пластина длиной 0,3 м создаст импульс, длительностью 0.23 с при скорости локомотива 0,3 / 0,23 = 1.304 м/с = 4,695 км/ч. И если скорость локомотива не изменится, и следующая пластина будет находиться на расстоянии 1.304 м/с * 0,57 с = 0,74 м, то пластины «набьют код» ( импульс 0,23 с, тихо 0,57 с, импульс 0,23 с).
Правильно ли так предполагать?
Вам намотку нагревателя бифилярной сделать нужно. Наводки уменьшит.
zve1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика