СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 30.12.2019, 19:58   #8701 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ntoss

Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Deer Посмотреть сообщение
Почему не нарисовали? При пропуске по 3 и пятому путям, только верхний ещё и мигающим показан. При приёме на эти пути неинтересно ведь
Ну так-то по всему докУменту указны оба вариата: как пропуск, так и приём.

А вот зеленый с Н3 на ст.А - всё равно как-то странно.

Помнится как-то шла реконструкция по добавлению 4 гл.пути на участке Крюково-Москва. Машинист первого утреннего сапасана катится себе и где-то в Сходне или где-то там на светофоре видит зеленый. А за ним - стрелка на бок!
Так тогда и проверили как сапсаны могут по крестовине 1/11 на скорости 110км/ч с отклонением следовать...

Последний раз редактировалось ntoss; 30.12.2019 в 20:04.
ntoss вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика