Цитата:
Сообщение от Механик 123
Вот вам и "упрощение технологии обслуживания за счет снижения количества оборудования"... ЭЦ-9 1975 года на станцию в 20 стрелок с 2 переездами и ФЧРЦ занимает 12 стативов. Итого: МПЦ = все та же релейка + заморочки и расходы на обслуживание МП части.
|
Справедливости ради, у МПЦ будет больше функций, чем у ЭЦ-9.
Но вопрос в другом: все ли эти функции реально нужны на простой промежуточной станции (горки не в счет)? 50+ лет люди обходились обычным железным пультом с кнопками, двухпроводкой и простейшей ЕДЦУ, а теперь что изменилось? Собственно, кроме вышеупомянутой СТДМ ничего реально прорывного там НЕТ.
А СТДМ в текущих рждшных реалиях - это скорее обуза. Раньше механик просто писал журнал, а теперь и мышкой тыкает, и бумажный журнал все равно пишет. Кроме того, СТДМ не поверяется (не знаю, как сейчас, а раньше точно), т.е. это вообще не средство измерения, а индикатор, за "измерение" чего-либо с помощью СТДМ можно и талон на стол положить.
Напомню также, что одна из мощнейших станций России по объемам погрузки (1200+ вагонов/сутки), находящаяся у нас здесь неподалеку, вполне себе обходится без элитной МПЦ "за миллиард", и спокойно работает на МРЦ-13, ставит производственные рекорды. Так ли нужны все эти навороты для решения простой как топор задачи по приготовлению маршрутов поездам?
