Brych

Сержо92. Особенных дизелей не бывает. Завод-изготовитель при сборке дизеля тарирует щуп для данного дизеля. Но ... 1.неисправен датчик давления масла. 2.разжижение масла топливом. 3.при эксплуатации меняется щуп с другого локомотива (что приводит к не правильному замеру уровня масла в картере). 4. при выполнении ремонтов(или во время эксплуатации) может быть ослаблен фланец в приемной трубе забора масла из картера(низкое давление масла).

Brych добавил 08.10.2019 в 20:34
Сержо92. Особенных дизелей не бывает. Завод-изготовитель при сборке дизеля тарирует щуп для данного дизеля. Но ... 1.неисправен датчик давления масла. 2.разжижение масла топливом. 3.при эксплуатации меняется щуп с другого локомотива (что приводит к не правильному замеру уровня масла в картере). 4. при выполнении ремонтов(или во время эксплуатации) может быть ослаблен фланец в приемной трубе забора масла из картера(низкое давление масла).