СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Гудок] [21 февр. 2011] Устремились ввысь. Открыт самый высокогорный маршрут в мире
Старый 23.02.2011, 11:51   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,032
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [21 февр. 2011] Устремились ввысь. Открыт самый высокогорный маршрут в мире


Устремились ввысь. Открыт самый высокогорный маршрут в мире


В Эквадоре возобновятся железнодорожные туристические поездки по Андам.

Предприятия железных дорог Эквадора (EFE) объявили об официальном открытии самого высокогорного железнодорожного маршрута в мире - Алауси - Сибамба. Этот участок, который после длительного ремонта снова доступен для туристов, -единственное, что осталось от железных дорог Эквадора XIX века после землетрясений, оползней и извержений вулканов.

Трижды в день там будет курсировать состав из локомотива и трёх отреставрированных вагонов, на крыше которых (как это принято в Эквадоре) туристы и поедут в захватывающее путешествие. Поездка займёт 35 минут, а перепад высот между конечными пунктами составит больше полутора километров (от 2607 до 1000 м).

Пассажирам запрещается вставать с мест. Но опасность свалиться в пропасть не смущает продавцов чипсов и газировки -они перебегают с крыши на крышу, предлагая туристам перекусить. Чтобы путешествие было комфортным, проводники дают пассажирам подушки для сидения.

Правительство Эквадора намерено потратить $250 млн на восстановление железнодорожного транспорта до конца 2012 года, чтобы привлечь в страну туристов.

До сих пор самой высокогорной железной дорогой в мире считалась Цинхай-Тибетская магистраль.

Как рассказал «Гудку» руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимир Савчук, эта дорога строилась 15 лет и была введена в эксплуатацию в 2006 году. «Это действительно интересный с технической точки зрения проект, в котором применены уникальные технологии», - пояснил Владимир Савчук. Благодаря её появлению возобновились активные связи Тибета с другими районами Китая, с Непалом и Бангладеш. «Дорога в Эквадоре не настолько важна, - говорит Владимир Савчук. - Даже если она привлечёт туристов, то не в таком массовом порядке, как, например, Швейцария».

Маргарита Верховская
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика