СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [06-2019] Получен сертификат соответствия на поезд метрополитена «Москва-2019»
Старый 14.09.2019, 09:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,065
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5989 раз(а)
Фотоальбомы: 2580 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [06-2019] Получен сертификат соответствия на поезд метрополитена «Москва-2019»


Получен сертификат соответствия на поезд метрополитена «Москва-2019»


Новые вагоны метро «Москва-2019» (модели 81765.4/81-766.4/61-767.4), созданные на АО «Метравыганмыш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошли испытания и получили сертификат, подтверждающий их соответствие требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок.

Сертификационные испытания начались на заводе в январе текущего года. В первую очередь, специалисты проверили электрическую прочность изоляции кабелей, защитное заземление, работу веутрисалаееых наддверных информационных табло, систему оповещения о пожаре.

Затем в условиях депо, на открытых и закрытых участках проводились ходовые и тормозные испытания, в том числе при служебном электрическом и экстренном торможениях. Отдельно проведены испытания радиостанции, предназначенной для радиосвязи машиниста с диспетчером.


В связи с изменением дизайна интерьера (пассажирские сиденья, конфигурация поручней, покрытие пола, облицовка салона), заново проведены эргономические испытания салонов, санитарно-гигиенические испытания элементов внутренней отделки.

«Москва^О^» — это поезд метро, в котором применены сразу
Электропоезд «Москва-2019»
несколько новых технических решений. В салоне нового поезда увеличены наддверные табло, используются экраны высокой меткости. В интерьере салона изменено покрытие пола: раньше он был однотонным, а теперь — с шестигранными вставками другого цветографического решения. В «Москве-2019» новая облицовка салона и расположение поручней (шестиугольный поручень расположен под потолком между дверями противоположных бортов). Оптимизирована радиосвязь, обеспечивающая бесперебойную связь с диспетчерским центром.
Одно из главных технических новшеств — возможность электродинамического торможения состава до полной остановки без применения фрикционного тормоза. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость без тормозных колодок. В результате торможение становится более плавным и тихим.

В Московский метрополитен до конца 2019 г. будет передано 360 вагонов новой серии.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпс^р^с^тивным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика