22.02.2011, 12:58
|
#21 (ссылка)
|
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
|
Цитата:
|
Сообщение от Углев Дмитрий
В системе МПЦ-МПК осуществляется посекционное размыкание. Маршрутное размыкание осуществляется в случае некоторых нарушений алгоритма проследования поезда по трассе маршрута.
Размыкание маршрута поездом возможно, если был открыт сигнал. Для того, чтобы секция маршрута могла быть разомкнута, необходимо выполнить ряд условий, но, с точки зрения оператора, если поезд правильно проследовал по трассе (то есть было именно проследование, а не случайное занятие и освобождение замкнутых секций), то трасса маршрута будет разомкнута.
Таким образом, нарушение алгоритма проследования поезда, приводит к ситуации, когда маршрут не может быть разомкнут самостоятельно. Причинами нарушения алгоритма проследования могут служить: неисправность напольных устройств; проезд короткой подвижной единицы по трассе; потеря шунта; неисправность работы секций, движение поезда превышением допустимой скорости и др. В этом случае на секции возможно появление логического состояния некорректной работы секции (нарушение контроля проследования по секции).
|
При таком подходе "логическим контролем" можно назвать и перекрытие сигнала при нарушении условий безопасности и невозможность перевода стрелки под составом и т.к., все что умеет как МПЦ, так и РПЦ.
Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 16.11.2011 в 22:07.
|
|
Цитировать
0
|