Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ничего и сказанного Вами - ИСИ не "требует"..
|
Как тогда понять вот это?:
Цитата:
Допускается до реконструкции устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее — СЦБ) для приёма поездов на железнодорожную станцию с неправильного железнодорожного пути двухпутного (многопутного) перегона подавать сигналы:
1) два жёлтых огня — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего выходного (маршрутного) светофора или предельного столбика;
2) один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал.=
|
Значит реконструкция устройств СЦБ должна быть
обязательно проведена, или как? Или же проводить её необязательно? Тогда почему в ИСИ сказано: "допускается до реконструкции"? И почему раньше такого не было, и при приёме поездов с неправильного пути на станцию обходились только двумя жёлтыми сигналами, а сейчас возникла необходимость всё переделать, и добавить зелёный сигнал на входном светофоре с неправильного пути? В чём суть данной реконструкции?
Семён Градов добавил 17.08.2019 в 21:22
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Без анализа схем-плана и, возможно, таблицы зависимостей - сложно что-либо сказать.
|
На каком сайте всё это можно скачать? -- Подскажите, пожалуйста. У меня всего этого ничего нет...
