Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вопрос не в ложной занятости, а в ложной свободности.
Рельсовая цепь, получившая ложную свободность, не сохраняет эту ложную свободность бесконечно долго, а "стремится" вернуться в исправное состояние, даже есть такой термин "кратковременная потеря шунта". И уж совсем сложно представить, чтобы у РЦ занятость - хоть ложная, хоть фактическая - одним простым нажатием кнопки превращалась в свободность., в том числе - в ложную свободность.
А в системах счета осей - это сделать запросто, и даже пульт специальный для этого имеется...
Ну а про "затратность" обслуживания РЦ - вопрос далеко неоднозначный, при ТРЦ (без изостыков, без соединителей и т.д.) особенно.
|
Пульт специальный есть только у Промэлектроники. УЖДА выводит кнопку с фиксацией на пульт. По какому ТР искать уже не буду. У фраушера тоже нет такого пульта. Там решение об этом идут по согласованию с заказчиком.
Потом опять же. Смысл пульта - вернуть секцию в свободное состояние после ложной занятости, удостоверившись в том что занятость ложная.
Про ложную свободность при РЦ говорить вообще не буду. Примеров масса. И загрязнение пути, и обледенение, подпитки, итд.итп.
