Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец
Меня порой огорчает неграмотность некоторых людей.
Во первых, у РЦ больше шансов на ложную занятость. (Коротыш на рельсах посредством металла, изостыки и рельсовые соединители, молчу про постовую аппаратуру). Точек где что-то может пойти не так, намного больше чем при счете осей. И это факт.
Обслуживание РЦ - очень затратная часть. Но это просто к слову, без экономики.
|
Вопрос не в ложной занятости, а в ложной свободности.
Рельсовая цепь, получившая ложную свободность, не сохраняет эту ложную свободность бесконечно долго, а "стремится" вернуться в исправное состояние, даже есть такой термин "кратковременная потеря шунта". И уж совсем сложно представить, чтобы у РЦ занятость - хоть ложная, хоть фактическая - одним простым нажатием кнопки превращалась в свободность., в том числе - в ложную свободность.
А в системах счета осей - это сделать запросто, и даже пульт специальный для этого имеется...
Ну а про "затратность" обслуживания РЦ - вопрос далеко неоднозначный, при ТРЦ (без изостыков, без соединителей и т.д.) особенно.
