СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

**psortd** · 12.08.2019, 01:06

Привод СПГБ, стрелка горочная, последователное включение курбельных контактом для лучшего отключения (питание мотора >200в плюс конденсаторная панель), двигатель ЭМСУ. Красная планка - это защита шибера от попадания частей сломанной пружины. Как-то так . В данный момент на двигателе стоит новое ПО, фрикция затягивается до тех пор пока вал двигателя (при работе на фрикцию) не перестанет вращаться. Возможно это и есть причина

12.08.2019, 01:06	#8325 (ссылка)
psortd V.I.P. Регистрация: 13.05.2010 Сообщений: 274 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 52 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 30	Привод СПГБ, стрелка горочная, последователное включение курбельных контактом для лучшего отключения (питание мотора >200в плюс конденсаторная панель), двигатель ЭМСУ. Красная планка - это защита шибера от попадания частей сломанной пружины. Как-то так . В данный момент на двигателе стоит новое ПО, фрикция затягивается до тех пор пока вал двигателя (при работе на фрикцию) не перестанет вращаться. Возможно это и есть причина Последний раз редактировалось psortd; 12.08.2019 в 01:20.
	Цитировать 0